獨(dú)山深河橋抗戰(zhàn)遺址簡介：深河橋位于獨(dú)山縣城北面約9公里處，是一座始建于明朝隆慶五年（1571年）的單孔石橋。橋高16.35米，凈跨12米，橋面寬5.7米，全長37米，地處山間河谷之中，自古就是南來北往的重要通道，是兩廣進(jìn)入大西南的要沖。1933年后成了黔桂公路的重要橋梁，二戰(zhàn)期間更是重要的戰(zhàn)略通道，是兩廣通往貴陽和陪都重慶的必經(jīng)要道。

深河橋抗戰(zhàn)遺址。貴州日報天眼新聞記者 劉青 攝

深河橋歷史悠久，距今450余年，由明代土司吳顯揚(yáng)創(chuàng)修。古本《徐霞客游記》中《入黔游記》記載：“有澗自東谷走深崖中，兩崖石壁甚逼，澗嵌其間甚深，架石梁其上，為深河橋。”

橫跨河谷的深河橋。

作為獨(dú)山北部交通要道上唯一橫跨深谷的橋梁，深河橋具有重要的軍事戰(zhàn)略意義。清朝順治七年（1650），占據(jù)獨(dú)山州城的郝永忠為防止孫可望攻掠獨(dú)山，曾炸毀深河橋。康熙八年（1669）至道光十五年（1835）的166年間，獨(dú)山人蔡應(yīng)星及其后人，相繼復(fù)修、重修和完善深河橋。

在1944年11月底，為減緩中國軍隊(duì)夾攻滇西對日軍的壓力，同時也防止中國軍隊(duì)南下奪回廣西，日軍制造了進(jìn)攻貴陽、重慶的假象，從廣西兵分三路進(jìn)犯貴州，獨(dú)山、荔波、三都、丹寨等縣相繼淪陷，一股日軍還曾竄到都勻茅草坪，貴州一度由抗日大后方變?yōu)榭箶城熬€。

深河橋的歷史見證。

當(dāng)時，日軍所到之地大肆燒殺擄掠，黔南幾縣人民和沿黔桂公路逃亡的大量群眾遭受空前劫難，史稱“黔南事變”。為阻止日軍繼續(xù)北進(jìn)，給中國軍隊(duì)布防馬場坪、黃平一線爭取時間，中國軍方?jīng)Q定炸毀深河橋。1944年12月1日下午，深河橋再次被炸毀。

如今，經(jīng)歷了多次復(fù)修和完善的深河橋，仍是西南地區(qū)南北交通動脈210國道的重要橋梁。2003年，為讓今人不忘國難、銘記歷史，深河橋南岸修建了獨(dú)山深河橋抗戰(zhàn)遺址，并先后被授予全國青少年教育基地、貴州省愛國主義教育基地、貴州省國防教育基地、國家國防教育示范基地等稱號。

原獨(dú)山縣檔案史志局副局長李天和：“北盧溝，南深河”是生動詮釋抗戰(zhàn)精神的雙子豐碑

1944年初，日本在亞洲、太平洋戰(zhàn)場接連失利后，軍中及國內(nèi)厭戰(zhàn)情緒日益高漲。為打通大陸交通線，擺脫不利局面，日軍高層悍然發(fā)動了侵華戰(zhàn)爭失敗前規(guī)模最大的一次攻勢——豫湘桂戰(zhàn)役，于當(dāng)年4月集結(jié)50萬軍隊(duì)，先后發(fā)動了豫中會戰(zhàn)、長衡會戰(zhàn)和桂柳會戰(zhàn)，至11月占領(lǐng)河南到廣西的大片地區(qū)，打通了中國東北到東南亞的大陸交通線。

“為鞏固戰(zhàn)果，日軍又集結(jié)了精銳部隊(duì)近萬人，從廣西兵分三路沿著黔桂邊境北上入侵貴州黔南獨(dú)山、荔波、三都、丹寨等地。”原獨(dú)山縣檔案史志局副局長李天和說，大敵當(dāng)前，中國軍隊(duì)和黔南各族人民奮力抵抗，貴州由抗戰(zhàn)大后方一度變成抗戰(zhàn)前線。

李天和介紹深河橋地理位置。

李天和介紹，抗戰(zhàn)期間獨(dú)山是貴州省第二行政督察區(qū)專員公署駐地，是黔南政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。“當(dāng)時大量內(nèi)遷的機(jī)關(guān)，學(xué)校、工廠、倉庫等散布獨(dú)山，各類商號、店鋪、錢莊遍布城中，尤其在抗戰(zhàn)后期，大量外省人進(jìn)入，獨(dú)山縣城人口暴漲，一時間商業(yè)發(fā)達(dá)、文化繁榮，故有‘小上海’之稱。”

但在11月26日到12月10日的半個月時間里，日軍在黔南獨(dú)山等地?zé)龤锫樱稹岸纯凇贝蟊ǎ贡姸嗳罕妴噬怀吠藭r又縱火燒房，使獨(dú)山城大火延續(xù)不斷，獨(dú)山古城變成一片焦土，犯下諸多不可饒恕之罪行。日軍的殘酷暴行，激起了貴州各族人民同仇敵愾、共御外侮的決心，他們拿起步槍、火槍、土炮、斧頭、龍爪戟等一切可以利用的武器，抗擊日本侵略者。

“那場大火連續(xù)燃燒了七天七夜，獨(dú)山城里90%的房屋被燒毀，上萬民眾無辜慘死，財產(chǎn)損失巨大，至今想起都無比心痛。”李天和語氣沉重，“在這十分危急的情況下，為阻止侵黔日軍繼續(xù)北進(jìn)，也為中國軍隊(duì)布防爭取時間，中國軍方?jīng)Q定炸毀深河橋。”

1944年12月1日，從柳州來黔的富蘭克·亞瑟·格里森上尉帶領(lǐng)的一隊(duì)美軍執(zhí)行爆破任務(wù)，為讓更多的群眾方便繼續(xù)向北，格里森延遲了5小時才下令炸橋，在一聲巨響中，古老的深河橋被炸毀，成功阻斷了日軍繼續(xù)北進(jìn)的步伐。

2008年，美軍援華抗戰(zhàn)老兵富蘭克·亞瑟·格里森還曾重訪獨(dú)山，參觀了深河橋抗戰(zhàn)陳列館，并向在戰(zhàn)役中犧牲的中國戰(zhàn)友敬獻(xiàn)鮮花。

“隨著深河橋的炸毀，日軍無法北上，幾天后南撤，隨后節(jié)節(jié)敗退，直到宣布無條件投降。”李天和表示，獨(dú)山深河因此成為了侵黔日軍不可逾越的鴻溝，深河橋也是日軍走向敗亡的歷史見證。所以，抗戰(zhàn)史上有“北有盧溝橋，南有深河橋”的說法。

俯瞰深河橋抗戰(zhàn)遺址，老橋新橋遙遙相望。

如今，穿過歷史煙云，貴州人民抗擊日本侵略者的英勇場景仍歷歷在目，這座充滿傳奇色彩的“貴州抗戰(zhàn)第一橋”經(jīng)歷多次炸毀和修復(fù)后，如今依舊挺立。當(dāng)?shù)匾矅@該抗戰(zhàn)遺址，通過陳列革命文物、打造愛國主義教育基地等還原抗戰(zhàn)歷史，成為貴州傳承紅色文化、弘揚(yáng)革命精神的重要場所，是中華民族抗日戰(zhàn)爭印記里一座豐碑。