12月6日，由中國(guó)作家協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)中心、上海市作家協(xié)會(huì)主辦，七貓中文網(wǎng)協(xié)辦的匪迦《關(guān)鍵路徑》作品研討會(huì)在線上召開。網(wǎng)絡(luò)文學(xué)評(píng)論家、平臺(tái)編輯、網(wǎng)絡(luò)作家和讀者20余人參會(huì)。研討會(huì)由中國(guó)作家協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)中心副主任朱鋼主持。

《關(guān)鍵路徑》講述了以杜浦、葉梓聞等為代表的新一代商飛人埋頭苦干、設(shè)計(jì)制造大型客機(jī)的故事。小說關(guān)注重要領(lǐng)域和重大行業(yè)，以點(diǎn)帶面書寫強(qiáng)國(guó)之路，體現(xiàn)了作者關(guān)注現(xiàn)實(shí)、主動(dòng)承擔(dān)新時(shí)代文學(xué)使命的責(zé)任感。

中國(guó)作家協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)中心主任何弘指出，匪迦曾參與大飛機(jī)制造的相關(guān)工作，《關(guān)鍵路徑》所聚焦的航天航空行業(yè)、大時(shí)代中小人物的生活圖景，都是當(dāng)下中國(guó)社會(huì)備受關(guān)注的話題，對(duì)于現(xiàn)實(shí)題材的創(chuàng)作具有重要啟示意義。上海市作家協(xié)會(huì)黨組書記、副主席馬文運(yùn)認(rèn)為，《關(guān)鍵路徑》體現(xiàn)了行業(yè)發(fā)展和大時(shí)代潮流之間的變化，彰顯了一代航天人為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)殫精竭慮的時(shí)代精神，也為我們展現(xiàn)中國(guó)故事、中國(guó)精神探索了新的表現(xiàn)路徑。

與會(huì)評(píng)論家從《關(guān)鍵路徑》的現(xiàn)實(shí)意義、文學(xué)史意義、行業(yè)文寫作的挑戰(zhàn)、敘事藝術(shù)、技術(shù)社會(huì)與文學(xué)圖景的對(duì)話等方面進(jìn)行了交流和討論。

西華大學(xué)教授陳海燕指出，匪迦的《關(guān)鍵路徑》深入行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，展示了航空人的整體風(fēng)貌，呈現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)研發(fā)這一神秘領(lǐng)域，并且從一線研發(fā)人員的視角切入，展示了小人物投身大時(shí)代的心路歷程。匪迦作為親歷者與見證者，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的切身性保證了整部小說的現(xiàn)實(shí)性、專業(yè)性與現(xiàn)場(chǎng)感。在中山大學(xué)教授劉衛(wèi)國(guó)看來，《關(guān)鍵路徑》書寫了中國(guó)商飛C919客機(jī)研制生產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)史，填補(bǔ)了當(dāng)代小說中的一個(gè)題材空白，具有重要的文學(xué)史意義。廣東省作家協(xié)會(huì)創(chuàng)研部主任西籬談到，《關(guān)鍵路徑》采用多線索敘事，作者用“很多價(jià)值都沒法量化，也不是所有的意義都要量化成錢”喊出了自己的認(rèn)知和反抗。南開大學(xué)文學(xué)院副教授陳琰嬌分享，《關(guān)鍵路徑》真正的難度在于“強(qiáng)技術(shù)敘事”。一是小說要關(guān)注的行業(yè)或探討的對(duì)象是真正意義上的技術(shù)難題，二是面對(duì)技術(shù)難題，文體上沒有采用更好把握的非虛構(gòu)寫作，而是選擇了小說文體，無論現(xiàn)實(shí)技術(shù)多么復(fù)雜，最終還是要在虛構(gòu)敘事中展現(xiàn)出來。河北大學(xué)藝術(shù)學(xué)院副教授郎靜指出，《關(guān)鍵路徑》不僅是講述國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)成功的“關(guān)鍵路徑”，而且也通過調(diào)整角色的關(guān)系、以留白的方式控制故事節(jié)奏、建立與歷史同構(gòu)的敘述邏輯等方式，使之成為現(xiàn)實(shí)題材網(wǎng)絡(luò)小說精品化發(fā)展的“關(guān)鍵路徑”。中國(guó)作家協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)文學(xué)中心博士后溫雅紅談及了《關(guān)鍵路徑》中的感情線索，她說到，匪迦能夠深入到大時(shí)代中個(gè)體日常生活，促使小說有宏觀和微觀兩個(gè)方面的呈現(xiàn)，展現(xiàn)大時(shí)代中個(gè)體人的生活圖景。南京大學(xué)文學(xué)院助理教授袁文卓認(rèn)為，匪迦小說的敘述語言干凈有力，體現(xiàn)出了作家敏銳的洞察力。比如《關(guān)鍵路徑》中寫到杜浦與葉梓聞初次打交道時(shí)的描述，寥寥數(shù)語便將人物形象刻畫地生動(dòng)逼真。中國(guó)社科院文學(xué)所博士孫金琛談到，《關(guān)鍵路徑》折射出世界體系下技術(shù)社會(huì)與文學(xué)圖景的進(jìn)一步對(duì)話。這種對(duì)話和“向前看”的創(chuàng)作意識(shí)與中國(guó)自新世紀(jì)以來的社會(huì)進(jìn)程有關(guān)，也與整個(gè)外在的世界體系規(guī)則相連，正是世界體系與技術(shù)社會(huì)的同構(gòu)性決定了人的新身份。

七貓中文網(wǎng)編輯仙人掌從選材、寫作方式等方面分享了《關(guān)鍵路徑》的成文過程。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的研發(fā)歷程對(duì)專業(yè)度的要求比較高，匪迦的經(jīng)歷保證了作品的專業(yè)性，作者寫作的感性一面又保證了作品的故事性與趣味性。在網(wǎng)絡(luò)作家歐陽樂心看來，作者的敘述方式和劇情設(shè)計(jì)頗有巧思。開篇以主角在外場(chǎng)見證C595首飛為切入點(diǎn)，交代他多年奮斗但沒有入場(chǎng)資格的心酸；又以倒敘的方式鋪開主角十余年經(jīng)歷，除了詳細(xì)敘述航空工業(yè)的主線，還穿插了其妻子從金融基層工作人員成長(zhǎng)為基金經(jīng)理的事業(yè)線，在對(duì)比中呈現(xiàn)兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。

匪迦分享了他創(chuàng)作的心路歷程。在小說中，他試圖通過三個(gè)維度立體展現(xiàn)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目這十幾年的發(fā)展。首先是型號(hào)研制線，聚焦于型號(hào)本身的進(jìn)展和相關(guān)供應(yīng)鏈上中外合資公司的組建；其次是虛實(shí)的對(duì)比，通過主人公與其妻子的矛盾沖突探討金融和實(shí)業(yè)的關(guān)系；最后是傳承與發(fā)展，在這個(gè)歷程中，既有像主人公那樣出生在三代航空人家庭里的孩子順理成章地繼承上一輩未竟的事業(yè)，也有新一代年輕人受到國(guó)之重器的感召而義無反顧地奉獻(xiàn)青春。

在總結(jié)中，朱鋼表示，匪迦《關(guān)鍵路徑》中專業(yè)、密實(shí)的科技知識(shí)，既呈現(xiàn)了大飛機(jī)制造乃至航空業(yè)的背景，又從側(cè)面展現(xiàn)了我國(guó)科技界的自我奮斗及其面臨的種種挑戰(zhàn)。在這一過程中，作者充分尊重科研生產(chǎn)的實(shí)際情況和客觀規(guī)律，以寫實(shí)性的手法呈現(xiàn)這一領(lǐng)域自有的魅力，真實(shí)地書寫遭遇的困難和受到的掣肘，具有強(qiáng)烈的閱讀代入感，并形成真實(shí)可感的敘述張力。把專業(yè)性知識(shí)寫得有滋有味，無疑是這部小說令人欣喜的成功之處。