小編說

2022年第24屆北京冬奧會開幕式上，身著警服佩戴獎章、頭戴白色大檐警帽的范京倫，英姿颯爽地出現在國旗傳遞者之中。同樣激動人心的時刻，2019年參加建國70周年國慶觀禮時他也曾親歷過。一等功臣、“美麗河北·最美交警”、全國特級優秀人民警察……一個普通的農村娃如何成長為京畿高速守護者，一名警營“小菜鳥”如何勇做理想的追夢人、甘當鋪路石般的生力軍，河北高速交警磁縣大隊教導員范京倫的故事，生動詮釋了奮進新時代中國青年的使命與擔當。

京畿高速守護者

——記全國特級優秀人民警察范京倫

文/孫長林

01 大霧、管控和一夜無眠

京港澳高速河北邯鄲磁縣轄區，護網外，幾絲灰白色的輕煙騰起，一股土腥味竄進鼻腔。隨后，天地舞動，縱橫飛梭，升騰的塵煙散開，快速在主干道上織就一匹縹緲的絲絹。沒多久，路域內像翻倒了一桶濃濃的牛奶，從下向上洇，又從上向下洇，聚成了一面厚重而又寬大的幕簾。

夕陽儼然一個守財奴，趁著氤氳的暮色，藏起它最后的金子。冀南平原上，與夜色一起降臨的，還有一場來勢迅猛的大霧。

2019年7月初，冀南的氣溫高達40℃，一絲風也沒有。稠乎乎的空氣混裹著飄舞的微塵，漸次凝結成一場大霧，彌漫在警車四周。河北高速交警磁縣大隊教導員范京倫的大檐帽、衣襟、褲角，以及被汗水浸透了的執勤服，像一片嚴絲合縫的藍色汽車貼膜，牢牢地黏附在后背上。

遠處，高速公路上的大小車輛逶迤成一條長龍，被稱為河北南大門的高速公路“磁縣站”，在霧靄中漸隱漸現，神龍見首不見尾。

天地突然安靜起來，范京倫的身體不自覺地抖動了一下，他聽到了自己粗重的呼吸聲，聽到了周身血液撞擊管壁的“怦怦”聲。

“現在能見度持續下降！請依次采取限制貨車上道、關閉沿線站口、保證地市級站口小車通行舉措，通報相鄰省市我地霧情，請他們協助減少通行流量，減少發生貨車事故的概率！”

“現在出現低能見度霧情，請關閉站口，在霧區實施閉合管控措施，相鄰支、大隊遠端分流削減流量！”

“現在開始分流！”

……

隨著河北高速交警總隊指揮中心一道道管控指令下達，這支由河北全省統管的“高速鐵軍”，聞令而行，千里響應。

大霧天氣下，民警必須把載運危險品的貨車和大客車疏導下道——這些車一旦發生交通事故，就會地動山搖，引發群死群傷，后果不堪設想。

為警示來車注意安全，路面滯留車隊尾部警燈亮起，導流的“聲光電”設備啟用。

范京倫一邊指揮車輛，一邊用電臺保持著與其他站點民警的互動，或溝通情況，或答疑解惑。大戰艱難之際，亦是情感聚合之時，上下同欲，左右齊一，才能和衷共濟。

鋼鐵匯成的車叢中，穿著反光背心的“小黃人”顯得很渺小，一輛輛大貨車像“巨無霸”，貼著范京倫的發光指揮棒呼嘯而行，似一座座移動的山岳。引擎在民警身邊轟鳴，如平地沉悶的雷聲，貨車的鐵皮棱角與范京倫的血肉之軀近在咫尺。

“北京方向50公里霧情有所好轉，請你大隊限制車速、車型，加強安全提示，分方向壓速帶道！”打造準全天候通行道路，減少交通管制對車輛通行的影響，為群眾提供安全暢通的通行服務，這是高速交警的職責所系，也是一件易說難做的事情。

范京倫緊跑兩步，鉆進警車，發動引擎，與路政養護車輛一字排開。后方密密匝匝的車輛準備跟進，此起彼伏的發動機轟鳴聲讓大地也跟著顫抖起來。

嗆人的柴油味與汽油味攪和在一起，彌漫在高速公路上，分不清哪里是霧，哪里是煙。范京倫的車輛居中，帶領三輛警車壓速行進，后面的車輛逐次跟進。車流如洶涌奔騰的河水，沖出了厚厚的霧障，一波又一波地被牽引到堤岸上。

奮戰一整夜，壓速帶道12次，10多萬輛車、20萬司乘人員安全通過轄區。范京倫和大隊民警的努力似乎感動了上蒼——它也不忍讓交警如此辛勞。晨曦微露時，它撤走了云，也撥散了霧，還了大地一個清清朗朗的黎明。

路面車輛正常通行了，范京倫擦拭掉額角上細碎的汗珠，望望中隊的民警，嘴角微微上揚了一下。民警們的臉色看起來出奇地一致，長期的野外工作，都被紫外線和風霜雨雪親吻得黢黑發亮。

大家摘掉大檐帽，頭上都冒著熱氣，臉上似乎涂了一層透明鮮亮的紅色，像極了逼真的油彩畫。

“快看，我們值勤的視頻觀看量超過10萬了，點贊數也有3萬！”旁邊的民警興奮地大聲喊叫起來。

大家圍攏過來看下面的留言：“大地綠意盎然，是因為每一棵小草的默默堅守?！薄八麄冊谝股?，反復彈奏愛的歌唱，擠占了對老人的孝、對家人的愛、對孩子的親……”暖心的話語讓他們精神振奮。

而其中有一條置頂留言，范京倫一看頭像就知道是自己的愛人小陳寫的：“我對你的每一番牽掛，如果都化成線的話，河北的空天海地將經緯交織，而我們這張小網，早已融入國家安寧、人民幸福之網。”

昨晚他們通過電話，小陳知道，今日磁縣一帶有霧。在石家莊的她為此牽腸掛肚，一夜無眠。范京倫知曉后一陣心疼，卻也顧不上多說什么，只是穩定了一下情緒，告訴大家：“管控任務圓滿完成，大家辛苦！收拾一下，準備倒休吧。”

說完，疲憊感立時涌來，范京倫扶著警車，彎曲了一下腰身。幾秒鐘后，又將身體直起，略顯蠟黃的臉上蕩漾起笑容。這是完成任務后的踏實安然，也是回家前的輕快和期盼。

這時，一個固定電話打到了他的手機上，電話里的內容讓他既意外又驚喜——這份驚喜暫時不能公開，就連朝夕相處的戰友也不能分享。

02 國慶、冬奧和高光時刻

結束一夜的“霧戰”后，范京倫接到河北省公安廳政治部打來的電話：“作為2017年全國評選的8名特級優秀警察中的唯一代表，邀請你去北京參加國慶70周年活動?！?/p>

“大隊忙走不開呀，能不能讓別人去？”他想推辭。

“這樣的高光時刻，別人想要還沒有呢！這是組織的決定，必須服從！”電話那頭的語氣充滿善意的嗔怪。

由于保密要求，范京倫無法將此喜訊與他人分享，甚至對最親近的家人和同事，也是準備前往北京時才告訴他們。

愛人聽后驚訝地說“不可能吧”，但看到他發自心底的興奮，才相信這件令整個家族都感到無上榮光的喜事是真的。一家人抱成一團歡呼，家里老人激動得流下了眼淚。

閱兵式的前一天晚上，從未有過的幸福感和自豪感縈繞在他的腦海中，讓他徹夜未眠。第二天早上5點，范京倫就早早起床，隨同代表們一起坐上大巴車，行進在長安街上。

首都的天空一片湛藍，像磨得透亮的藍寶石，又像織得十分精致的藍錦緞。金秋十月，北京最美的季節。一種神圣而莊嚴的感覺，讓他的心靈震顫不已。

精心裝點的天安門廣場上，花團錦簇，紅旗獵獵，氣勢磅礴。他和全國的英模代表一起緩步登上天安門西二觀禮臺，他的位置在第二排，視野非常開闊。金水橋就在他的左手邊。

范京倫觀察了一下周圍，觀禮臺上的代表大體上可以分為兩類：一類是一看臉就能說出名字的；一類是面生，但一聽名字就耳熟的。

《義勇軍進行曲》響起，大家站起來向國旗敬禮。萬人高唱國歌的聲浪，如同潮水般震撼著每一位在場的觀眾。

當戰鷹呼嘯著從頭頂掠過，身邊的老將軍熱淚盈眶，他也忍不住流下激動的淚水。

“我以前認為升旗時我致敬的只是國旗，后來才發現，我致敬的還有國旗背后的英雄與先烈、歷史和永恒。作為一名普通的交通警察，我第一次感到自己離祖國這么近。作為一名中國人，自豪感油然而生?！?/p>

而提起2022年2月4日晚，在第二十四屆冬季奧林匹克運動會開幕式上傳送國旗入場的情景，他不停地說自己“破防了”：“這份清澈的愛，只為中國！”

當身著白色襯衫的陽光少年吹響小號，一曲悠揚的《我和我的祖國》在“鳥巢”國家體育場回蕩，那歌聲遙遠又切近，細微又宏大，雖發自一個地方，又好像無所不在，像大地在吟唱，像山川在表白。

范京倫和175名來自全國各行各業的優秀代表，以及56個民族的代表分列兩排，一面鮮艷的五星紅旗在他們中間緩緩移動，在手手相傳的托舉中，向著國旗班的方向穩穩前進。

“當國旗傳到我的手里，一瞬間，心中思緒萬千。我立正站直，眼含熱淚接過國旗，又把國旗傳給下一個人，直到國旗離手，我還戀戀不舍，繼續注視著前方。當國歌響起時，我隨著音樂放聲高唱，聲音比之前彩排時更加洪亮，唱出我的信念，唱出我的理想，唱出我對祖國無比的熱愛?！?/p>

03 飛蓬、“魔藤”和年輕警種

如果從空中俯瞰燕趙大地，蒼鷹翱翔的藍天下，8300多公里縱橫交錯的高速公路，如虹照臨，似霞棲落，猶龍逶迤，連接平原山海，通向四面八方。

在河北高速公路沿線，這支號稱“高速鐵軍”的交警隊伍，無論春夏秋冬，無論晝夜交替，無論風霜雪雨，他們始終守護著經濟大動脈的平安和暢通。

如果將鏡頭拉近，那一張張面孔如此鮮活生動——他們是相似的——藏藍的警服、矯健的身姿、清一色黝黑的皮膚。很多時候，人們只是把他們統稱為“高速交警”。

相比群眾熟悉的片兒警、治安警和地方交警，高速交警是一個特殊而獨立的存在。它是隨著國家經濟發展、高速公路建設應運而生的一個年輕警種。

而提到高速公路，就不能不說說中國公路的發展歷程。

東漢訓詁書《釋名》解釋道路為“道，蹈也。路，露也，人所踐蹈而露見也”，也就是說，原始的道路是由人踩踏而形成的小徑。

我國道路發展的歷史，與中國的歷史一樣綿長。

炎黃時代，古人見飛蓬轉而知為車，于是以“橫木為軒，直木為轅”制造出車輛，產生了車行道，開啟了交通運輸的先河。從夏、商、西周的“九月除道、十月成梁”，春秋戰國的“諸侯爭霸、置郵傳命”，秦朝的“為馳道于天下”，漢朝的“鑿空西域、絲綢之路”，隋朝的“舉國就役、開為御道”，唐朝的“平明發咸陽、暮及隴山頭”，一直到宋朝的“館驛繁榮、迎來送往”，元朝的“兵鋒所至、道路貫通”，明朝的“龍場九驛、路通邊疆”，清朝的“大路朝天、各走半邊”……

這些達意精準、內涵豐饒的詞匯，記錄著我國公路發展演進的歷程。

1932年，當紅軍在井岡山上利用簡陋的武器，組織第四次反圍剿，并創造紅軍戰爭史上以大兵團伏擊殲敵范例的時候，紅軍指戰員或許沒有想到，一條改變戰爭樣式和世界經濟進程的“魔藤”正在德國蔓延。

是的，一項高新技術的產生和應用，很多時候是因為進攻或防御的需要，而后才會轉為民用，并成為改變人們生活方式的重要載體。

出于發動“閃電戰”快速運輸士兵和物資的需要，德國建成了世界上第一條全封閉、全立交、單向性、僅供汽車通行的波恩至科隆的高速公路。

這條公路雖全長僅有18公里，卻對世界產生了深遠影響，改變了人員和物資的流轉方式，大幅提升了經濟發展的速度。

新中國剛成立時，高速公路對于我們而言，還是一個不可能實現的神話。那時不僅沒有高速公路，就是普通公路，通車里程也僅有8萬公里。

因為交通不便，那時車馬運輸很慢，書信往來很不及時，人們的眼界也十分狹窄，用雙腳丈量的“遠方”，更多代表的是苦和愁，很多人的一生，甚至走不出半徑不到100公里的圓。

直到近半個世紀后的1988年，滬嘉高速公路建成通車，才實現了中國大陸高速公路零的突破。有了遠方的存在，就賦予了生命更多不同的形式，豐富了人們的精神體驗。

改革開放四十多年，隨著經濟實力和綜合國力的迅猛增長，我國高速公路建設開始跨越式發展，高速公路立體交通網日益完善。

到2022年底，我國高速公路網主線基本建成，高速公路對20萬以上人口城市覆蓋率超過98%，高速公路總里程達到161萬公里，可以繞地球赤道四圈，穩居世界第一位。

人們出門就有車坐，就能上高速公路，遙遠的遠方漸漸不再遙遠。

相較全國其他省份，河北高速公路建設起步較晚。直到1991年，京石高速公路才正式通車，且只有半幅，更像城市的單行道。

作為一個新生事物，京石高速公路當時受到的關注程度很高，許多人專門開車過來參觀、體驗。

人們聽著輪胎與瀝青路面摩擦發出的“沙沙”聲、呼嘯的風聲、發動機的轟鳴聲，看著窗外層巒疊嶂的丘陵、半隱半露的青山一閃而過，愜意地感受著詩和遠方。

可興沖沖地繞一圈后，卻還要走國道或省道，心理的落差立馬化作戲謔的“吐槽”。直到三年后的1994年，京石高速才實現全幅通車。

20多年斗轉星移，燕趙大地上的高速公路從無到有，從少到多，從線到網。到2022年底，通車總里程已突破8300多公里，位居全國第二。河北的貨物、人員流通速度加快，經濟建設也進入高速發展期。

隨著全省高速公路的快速發展，河北高速交警由原來交通廳管轄的行業警察，改為河北省公安廳的直屬單位，人員也由最初幾十人的“散兵游勇”，變成現在近3500人的“高速鐵軍”。

他們日夜維護著高速公路秩序、排查交通安全隱患、預防及處理道路交通事故、先期處置各類治安及刑事案件、擔負著環京“護城河”三道防線安檢查控工作。

很多人不知道的是，他們中70%以上的民警與家人兩地分居，遠離城市的繁華和喧囂，過著現代版“牛郎織女式”的生活。范京倫就是其中的一員。

......

(未完待續，更多精彩內容請關注《啄木鳥》2023年第8期)