10月1日，我們即將迎來祖國母親72歲的生日。新中國成立以來，我們國家在經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國防科技等方面都取得了可喜的成就，這些成就令人心潮激蕩，感慨萬千……

10年前，我國第一代潛航員駕駛深海潛水器“蛟龍”號，在中國南海3000多米的海底插上了五星紅旗，宣示國家主權(quán)，證明我國自主研制的大國重器終于成功！

五星紅旗第一次飄揚(yáng)在海底，意義極其深遠(yuǎn)。當(dāng)然，這面五星紅旗并不是由普通的絲綢縫制的，而是用一種特殊材料——耐高壓、耐腐蝕、不生銹、不變形的“鈦合金”制作而成。不僅僅是這面五星紅旗，整個(gè)深海潛水器載人球艙，包括后來的“深海勇士”號和“奮斗者”號，都是用鈦合金材料制成的。

在慶祝新中國成立72周年前夕，我們又一次來到寶鈦集團(tuán)——“鈦合金”載人球艙的誕生地。被稱為“中國鈦工業(yè)旗艦”的寶鈦集團(tuán)正值建廠55周年紀(jì)念日，整個(gè)廠區(qū)洋溢著一片喜慶的氣氛。

在這里，我們深入了解了鈦金屬對于國計(jì)民生的重要性，以及寶鈦人團(tuán)結(jié)拼搏、開拓進(jìn)取的奮斗精神。鈦是一種有色金屬，具有密度小、強(qiáng)度高、耐高溫低溫、不怕酸堿腐蝕、無磁等特性，被廣泛應(yīng)用于航空航天、航海，用于制造飛機(jī)蒙皮、承力件、發(fā)動機(jī)葉片，人造衛(wèi)星部件以及潛艇耐壓艙、螺旋槳、推進(jìn)器等，被譽(yù)為太空金屬和海洋金屬。

雖說它屬于稀有金屬，但實(shí)際上其在地殼中的豐度為0.56%，在所有元素中排第10位。真正使鈦稀缺的，是提取、加工制造技術(shù)復(fù)雜、難度大。目前世界上僅有美國、俄羅斯、日本、中國能夠生產(chǎn)高端鈦材料和鈦產(chǎn)品。我國是全球唯一一個(gè)既完整掌握鈦工業(yè)制備技術(shù)，又具有豐富鈦資源的國家，其中凝聚著我國建設(shè)者的無數(shù)心血和汗水。

在陳列著鈦合金材料制造的飛機(jī)、火箭、潛水器等模型的會客室里，我們與寶鈦集團(tuán)董事長王文生交談起來，說起寶鈦，他如數(shù)家珍，洋溢著一種“興鈦強(qiáng)國”的責(zé)任心和自豪感。

穿越時(shí)光隧道，西北風(fēng)卷著漫天黃土撲面而來，一群頂風(fēng)迎塵的人走在秦嶺北麓的山谷間，灰頭土臉卻個(gè)個(gè)精神抖擻。那是1965年早春，為了國防需要和發(fā)展西部經(jīng)濟(jì)，國家開啟了“大三線”建設(shè)，許多來自北京、上海等大城市的科技人員告別了優(yōu)越的工作生活環(huán)境，會聚在西北高原。他們白手起家，艱苦奮斗，建成了以鈦產(chǎn)品為主的寶雞有色金屬加工廠，代號“902廠”。

從誕生那天起，該廠就深深打下了強(qiáng)軍強(qiáng)國“軍工精神”的烙印，傳承著紅色基因，此后沿著“軍民融合，發(fā)展中國鈦工業(yè)”的征程高歌猛進(jìn)，2005年改制為寶鈦集團(tuán)有限公司，經(jīng)受了經(jīng)濟(jì)全球化競爭激烈的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2017年以來，集團(tuán)改革創(chuàng)新，王文生提出“兩步走”戰(zhàn)略：3年至5年，成為國內(nèi)一流企業(yè)；8年至10年，成為國內(nèi)外大客戶的主要供應(yīng)商，打造“世界鈦都、中國鈦谷”。

如今寶鈦集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了“第一步”發(fā)展目標(biāo)，信心滿懷地邁出“第二步”。寶鈦集團(tuán)已擁有寶雞鈦業(yè)股份有限公司、南京寶色股份公司等九個(gè)控股公司，以及數(shù)十個(gè)直接經(jīng)營單位，擁有鈦材、鋯材、裝備設(shè)計(jì)制造、特種金屬四大產(chǎn)業(yè)板塊，形成了完備的以鈦為主的稀有金屬加工產(chǎn)業(yè)群和產(chǎn)業(yè)鏈。從中國第一顆氫彈爆炸成功、第一艘核潛艇勝利下水、第一顆軟著陸衛(wèi)星返回地面，到“神舟”系列宇宙飛船、“嫦娥”探月工程、C919大飛機(jī)等國家重點(diǎn)項(xiàng)目，都刻印上了一代代寶鈦人拼搏的身影。

在國家實(shí)施海洋戰(zhàn)略、進(jìn)軍載人深潛中，寶鈦集團(tuán)做出了杰出貢獻(xiàn)。中國第一臺載人潛水器“蛟龍”號，是我國自主設(shè)計(jì)和集成研制的，但其中核心部件載人球殼，是委托國外公司加工而成，因?yàn)楫?dāng)時(shí)從材料到制造國內(nèi)還不具備相關(guān)技術(shù)。一定要國產(chǎn)化，才能掌握主動權(quán)。于是，在科技部統(tǒng)一部署下，自主研制的國產(chǎn)4500米深潛器上馬了，其中關(guān)鍵是鈦合金載人球殼。寶鈦人挺身而出，總經(jīng)理賈栓孝、副總經(jīng)理何書林組建起一支多學(xué)科、多專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，全力以赴，攻堅(jiān)克難。

那是一段難以忘懷、激情燃燒的歲月。從技術(shù)員成長起來的賈栓孝帶領(lǐng)大家夜以繼日、廢寢忘食地投身工作。深海壓力巨大，下潛深度每增加1000米就要增加100個(gè)大氣壓，載人艙既要重量輕又要耐高壓，國外公司加工的載人球殼采用的是“瓜瓣”拼焊成型工藝，焊縫多、潛在風(fēng)險(xiǎn)大。研究團(tuán)隊(duì)殫精竭慮，借鑒國外先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造性地提出了采用半球整體沖壓成型和電子束焊的工藝路線。經(jīng)過無數(shù)次嘔心瀝血地設(shè)計(jì)、反反復(fù)復(fù)地試驗(yàn)，與兄弟單位精誠合作，只有一條“赤道縫”的球艙終于試制成功了！安裝到“深海勇士”號上，經(jīng)受了4500米的深海測試，性能優(yōu)異可靠，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

一鼓作氣，乘勝前進(jìn)。寶鈦人開創(chuàng)的這條新工藝路線，為進(jìn)一步研制萬米級潛水器——“奮斗者”號載人球艙奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。團(tuán)隊(duì)在科技部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與中科院、中船集團(tuán)等單位并肩作戰(zhàn)，猶如激流險(xiǎn)灘中的勇敢水手，搏風(fēng)斗浪，勇往直“潛”，再次迎來勝利。

2020年11月10日，央視現(xiàn)場直播我國“奮斗者”號全海深載人潛水器在地球第四極、世界最深處——馬里亞納海溝，成功下潛到10909米，創(chuàng)造了同類型深潛器的新紀(jì)錄。望著屏幕上安全可靠的載人艙內(nèi)潛航員的英姿，遠(yuǎn)在西北高原的寶鈦集團(tuán)員工一片歡呼：“我們的鈦合金球艙太棒了！”

來到寶鈦建設(shè)發(fā)展史展覽館，猶如再一次穿越往昔歲月：從當(dāng)年的三線工廠到今天的企業(yè)集團(tuán)，一代代寶鈦人青春無悔，打造出響當(dāng)當(dāng)?shù)膩喼薜谝弧⑹澜绲诙摹爸袊仭逼放疲瑸閲因v飛插上了翅膀。

上天入海，創(chuàng)造了中國奇跡。是一種什么情懷激發(fā)著寶鈦人巨大的能量？那是愛國主義情懷！看到“奮斗者”號深潛在萬米海底的照片，堅(jiān)實(shí)的鈦合金載人艙上赫然印著鮮艷的五星紅旗，這使我聯(lián)想起10年前潛航員操縱機(jī)械手，在南海底部插上鈦合金五星紅旗的場面，激情又一次涌上心頭：祖國高于一切！任何難關(guān)都無法阻擋，這就是我們的大國重器！

走過萬水千山，瀏覽過世界風(fēng)景，我在留言簿上深情地寫下：中國“鈦”好！