我是黨的人，我是黨的改革開放的花果。

我的父親，是一位建國初期入黨的人，曾任過村互助組組長，初、高級(jí)社社長，村支委等職。我曾保存有《河北日報(bào)》社寄給他擔(dān)任初級(jí)社社長時(shí)的信件。父親一生勤勉，對黨忠誠。兩個(gè)姐姐，還有哥哥，都在不同的工作崗位入了黨，成為了黨的一分子。我的伯父、二舅父在抗戰(zhàn)和解放戰(zhàn)爭中犧牲，是我敬仰的革命烈士。在這樣的家庭和氛圍中生活成長，使我自小就對黨產(chǎn)生了樸素而又真摯的感情。1993年，我正式加入中國共產(chǎn)黨。從小學(xué)到高中，我一直感黨恩，勤學(xué)習(xí)，每學(xué)年期末考試，我都會(huì)有一張獎(jiǎng)狀拿回家，貼到父母屋里的墻上。幾年下來，墻上就貼得滿當(dāng)當(dāng)?shù)模蔀楦改敢粫r(shí)的驕傲。

1978年，黨的改革開放政策啟幕。我那時(shí)還是高中學(xué)生，并沒有深刻地認(rèn)識(shí)到這場改革的深遠(yuǎn)意義及影響，只是感覺到時(shí)有春風(fēng)撲面，讓人耳目一新。“鄧小平”這個(gè)名字，經(jīng)由電臺(tái)或報(bào)紙，開始進(jìn)入我的視野。其實(shí)早在幾年前，我上小學(xué)四、五年級(jí)的時(shí)候，縣郵電局的一位干部就曾專門趕到村里的小學(xué)，傳達(dá)的就是鄧小平復(fù)出的文件。這位干部大約是南方人，宣讀文件時(shí)，“鄧小平”的發(fā)音甚為獨(dú)特，以后同學(xué)間相互模仿，這個(gè)名字便讓我們牢牢地記了下來。1979年，我參加了高考，當(dāng)年是大中專一起招生，我被一所中專學(xué)校錄取，成為了改革開放、恢復(fù)高考的早期受益者。事后村里有人說，你們這批人考學(xué)，就是沾了改革開放的光，沾了鄧小平的光哩！我現(xiàn)在收藏著自己1979年參加高考的準(zhǔn)考證和幾張?jiān)嚲砑垺：髞恚矣忠姷搅诵∑酵镜陌肷磴~像和半身瓷像，很珍貴地收藏了起來。

學(xué)校畢業(yè)后，我開始從事自己摯愛的黨的教育事業(yè)和黨的文藝事業(yè)。從教4年間，我一直在山區(qū)中學(xué)擔(dān)任初中語文課教師兼班級(jí)主任，我把對黨的忠誠和恩情，傾灑于三尺講臺(tái)，滋潤于學(xué)生心田。我努力地工作著，雖然當(dāng)時(shí)的獎(jiǎng)勵(lì)或許只是一條毛巾、一個(gè)筆記本、一臺(tái)收音機(jī)、一本紅色的證書，但我的內(nèi)心是充實(shí)的、富足的，蘊(yùn)含著不盡的工作動(dòng)力和能量。參加縣文聯(lián)工作后，我傾心于基層文藝工作，和社會(huì)各界、新老作者廣交朋友，廣泛聯(lián)誼，悉心服務(wù)，迄今己經(jīng)整整31年了。工作之余，我堅(jiān)持“二為”方向和“雙百”方針，堅(jiān)持弘揚(yáng)主旋律，堅(jiān)持以人民為中心的創(chuàng)作導(dǎo)向，堅(jiān)持傳播優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，不媚俗，不昧良心，迄今已在全國數(shù)十家報(bào)刋、出版社創(chuàng)作（主編）了700余萬字的作品，成長為國家級(jí)會(huì)員、省級(jí)理事、市級(jí)副主席。我愿為黨的基層文藝事業(yè)的發(fā)展繁榮而竭誠努力終身。

我是黨的人，我是黨的改革開放的花果。我人生最精彩的年華是伴著改革開放40年的進(jìn)程而實(shí)現(xiàn)的。我是幸運(yùn)的人，我是見證者。

1978年的前兩年，我家有了一輛太原牌照的“紅旗”牌自行車，是大姐在山西太原市買后托運(yùn)回來的，這很讓街坊鄰居羨慕了一陣子。那時(shí)全村子能有幾輛“飛鴿“、“永久”、“紅旗”這樣的名牌自行車呢？有輛不知名的雜牌車，甚至自攢車都已經(jīng)算是不錯(cuò)的了。我的二姐夫說，他們村中有一戶稱自行車的人家，將自行車打扮成了一個(gè)新媳婦：車大梁上卷套著紅平絨，是怕碰掉了黑漆；大梁上還拴著個(gè)用五色布條兌成的一個(gè)方形圖案的彩色大布兜，車座上套著彩色的布座套，布座套周邊縫綴著黃色的絲絳線；整個(gè)車被擦洗得锃光瓦亮，一塵不染。乍看上去，可不就像是一個(gè)待嫁的新娘！更為有隆重儀式感的是，這輛自行車竟被懸掛在屋頂?shù)姆苛荷希阏f奇也不奇？這輛自行車，主人都鮮少舍得去騎，當(dāng)一件寶貝供著，旁人又怎么能忍心去借這樣的車騎呢？我的自行車也許沒有這般的貴重，但我也是很少騎乘的。偶有遇到離上課的時(shí)間緊了，便騎一回。回家時(shí)，一個(gè)和我十分要好的同學(xué)大約想騎騎新車過過癮，便提出了想法，我一時(shí)也無法回絕。同學(xué)邊騎車，邊對坐在后車架上的我說，你放心，我騎車會(huì)選道路，坑坑洼洼的咱繞著走，肯定傷不著車子！這就是那個(gè)時(shí)代的自行車，金貴得很呢！一直到了上世紀(jì)八十年代后期，自行車的地位才有所下降。這一時(shí)段，我花300塊錢買了一輛二手的重慶“建設(shè)”50機(jī)動(dòng)腳踏兩甪摩托車，皮帶傳輸動(dòng)力，傳動(dòng)皮帶松了緊了都是問題，維修店是我經(jīng)常光顧的地方。但這并不妨礙，我騎在縣城大街上的風(fēng)光感。何謂兩用？就是沒了油或是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的時(shí)候，這車可以摘掉檔位，像自行車一樣腳蹬著走——這車造得高明，它天然保留了自行車的兩個(gè)腳蹬。果然這腳蹬在出門時(shí)多次派上用場，但此腳蹬非彼腳蹬，真騎行起來比自行車不知要多費(fèi)多少氣力。那時(shí)年輕力氣足，權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。1995年春上，我又趕時(shí)尚，去保定買回來一輛全新的南京“金城”70摩托車，四沖程，當(dāng)然是齒輪鏈條傳動(dòng)的，騎起來速度快，噪聲小，戴上頭盔有點(diǎn)騎士的勁頭。但它的存放成了一個(gè)重大問題，因?yàn)橘F重，放在小倉房里有點(diǎn)不放心。我和夫人琢磨來琢磨去，還是放在樓上的居室里最放心。出門前，夫妻倆奮力將摩托車抬出去。辦完事，再費(fèi)勁將車抬上樓來。好在我住二樓，倘是五摟，如何吃得消？又好在隨著摩托車的普及，我抬車上樓的時(shí)間大約不到兩年吧，就自然終止了此項(xiàng)“運(yùn)動(dòng)”。這一騎就是十八年，后來幾年騎得少了，最后兩年甚至一次未騎過。原因很簡單，隨著年齡的增長，腿腳就會(huì)有感覺，尤其冬天寒冷的日子里。好在隨著家用汽車的普及，這一問題妥善地得到了解決，我也擁有了一輛“北京現(xiàn)代”家轎。看看現(xiàn)在滿大街跑著的各種漂亮的轎車，你可曾想得到下步攆兒、自行車、摩托車的時(shí)代？時(shí)代的步伐不會(huì)停留，四十年的變化是我們怎么想都不會(huì)想到的。

在我小的時(shí)候，常聽老人們說：樓上樓下，電燈電話。這便是他們企盼的理想生活。用電和住樓房，已經(jīng)是家常便飯了，這里單說電話。1987年6月，滿城縣文聯(lián)成立，縣委為我們配備了一部淺黃色的自動(dòng)撥號(hào)電話機(jī)。這是我第一次近距離、長時(shí)間地與電話的緊密接觸，自是愛不釋手，有時(shí)間便用擰干水的毛巾擦試。那個(gè)裝電話機(jī)用的包裝盒，我也沒舍得扔掉，就碼放在了木櫥的頂端。幾年過去了，它還是靜靜地碼放在那里。到了1995年，家裝電話正熱，我也安裝了一部。當(dāng)時(shí)還很緊俏，排號(hào)等待安裝將是一個(gè)漫長的過程。我找到了一位老鄉(xiāng)，他說近日里將有安裝人員去你們那棟樓，順便給你安上吧！這才稍稍平息了我按耐不住的裝電話欲望。后來又出現(xiàn)BP機(jī)、大哥大，我其時(shí)正編纂著一部大型的人物辭書，大哥大不敢想，就專程前往保定郵電局大廳，購買了一臺(tái)波導(dǎo)牌尋呼機(jī)，果然方便了許多。那時(shí)的尋呼臺(tái)有很多，正是如日中天。可萬萬沒有想到，沒過兩年，這些尋呼臺(tái)一下子不見了。我還在納悶兒，這么興盛的產(chǎn)業(yè)，怎么可能說沒有就沒有了呢？我卻不知，這是產(chǎn)品更新?lián)Q代的前奏，是時(shí)代發(fā)展的必然。大哥大來了，它開始走下神壇，惠及大眾。這時(shí)，我的一位高中同學(xué)對我說，我有部手機(jī)，壞了個(gè)零部件，應(yīng)該沒有大毛病，你拿去修修興許還能用，連充電器一塊送給了我。我立時(shí)激動(dòng)和興奮了起來，第二天一大早就趕往保定，師傅看了看說能修，得花200塊錢。我一想很劃算，2000年初我有了第一部手機(jī)。現(xiàn)在人們手機(jī)常換，功能常增，價(jià)格常優(yōu)惠。固話、手機(jī)再平常不過，它只是一個(gè)實(shí)用物，就像吃飯用的筷子、勺子。我卻沒有這么想，單位里的那部淺黃色拔號(hào)電話機(jī)，被我裝入那個(gè)我一直都舍不得丟掉的包裝盒里，那么自然和諧地碼放在木櫥的深處……

我是幸運(yùn)的人，我見證了改革開放的巨大變化和時(shí)代的進(jìn)步發(fā)展；我是黨的人，我是改革開放的花果。