我是恢復高考后走出鄉村，走進平谷小城的。

走進小城，才知小城真的很小，東西、南北也就一里多地，沒走幾步，就到小城盡頭了，好一座玲瓏袖珍的小城！四遭城墻早拆去了，可墻基還在，就此開辟了環城路。城內主要是青磚青瓦的民居，也很陳舊、甚至殘破。有一棟半棟的樓，恍如鶴立雞群，是在過去老縣衙處蓋的縣招待所。角角落落散落著雕花柱礎、螭首殘碑之物，透露著小城古老的信息。當然，城里老人聊起過去，會津津有味地比劃著講述道：這里是老縣衙，南面是文廟，北面是城隍廟，舊時規矩，知縣要先拜城隍再上任。當然也記得哪條是鄰里相讓的仁義胡同、哪條是曾白塔聳峙的塔兒胡同等等。老人娓娓道來，如數家珍。城東緊鄰泃河，就是北魏酈道元《水經注》記載的泃水，也是戰國成書的《竹書紀年》記載的齊師與燕師戰于泃水的泃水。泃河上橫陳一座破舊的老木橋，不足一丈寬，兩邊護欄有些零落，橋面時有雞窩坑一樣的漏洞。透過漏洞，可見橋下的水自北向南流去。

小城慢慢地越過舊墻基，不聲不響地向西拓展。那些大小機構，一個個從小城搬出，造型各異、或高或矮的建筑矗立起來，以至悄然形成一條與小城相連通的寬闊大街。由于縣政府就在大街的主要地方，人們便習慣地稱之為“府前街”了。府前街是小城貫通東西的主要街道，一設計就寬四五十米。小城人那時很閉塞，走慣了鄉下的土路，哪見得這么寬的街道？樸素的情感之下，認為這得占多少地！土地在小城人心中，向來是無比重要的。那時小城確實人很少，除時有搖晃著叮咚鈴聲、戴著糞兜的馬車招搖過市外，按著長短笛的汽車寥寥無幾，街道顯得空蕩蕩的。誰知沒幾年，小城人漸漸多起來了，汽車也漸漸多起來了，四面八方的外鄉人也來到這里，街道車水馬龍，人們這才嘆服當初決策與設計的超前意識，甚至以今之境況，驚呼當初為啥不更寬些，因為小城已開始像京城一樣地堵塞了。居民也隨之從逼仄的舊城搬出，重新聚落成一片一片新的小區，連幾十層的高樓也樹林般一幢幢拔地而起，儼然一座充滿現代氣派的城市呢！

我剛來小城，窄窄的街巷道路，根本沒有、也不用紅綠燈。偶爾去趟京城，見著紅綠燈都不知咋走。也記不得從啥時起，小城在要沖路口處開始安裝紅綠燈了，現在抬眼就是紅綠燈，恐怕沒人說清到底安裝了多少。紅綠燈就像一雙雙眨動的眼睛，幫助小城人看路，當然也規范著小城人來往出行，小城人也自覺地該停停、該行行，心底明白這言行舉止就叫文明。跟紅綠燈一樣，小城也不知從啥時起又出現藝術的雕塑，出現點景的山石，如今幾乎到處都是，石頭上還鐫刻著書法字跡。不是咱炫耀，畢竟平谷是中國奇石之鄉，中國書法之鄉，怎能不近水樓臺，就地擺著些奇石，刻著些書法呢！？而雕塑最具代表性的，就屬小城東部的“奔馬”了。小城人生性務實，當初對這新事物有些不理解，說弄這個有啥用，頂不了錢花，也當不了飯吃！久而久之，小城人潛意識里也接受了，一說到哪兒？“大馬”那兒！“奔馬”竟成了小城最早的地標。小城陸續又建造了群龍石雕“騰飛”，寓意不言自明。還有迎賓環島的“大桃”，以象征平谷為中國大桃之鄉。這些大大小小的雕塑、刻石，都已成為小城不可或缺的一部分，向世界展示著小城獨有的個性與魅力，展示著小城人跟隨時代潮流與時俱進的眼光、襟懷與精神。

我來小城這么多年，主要研究平谷歷史文化，走遍平谷諸多的山山水水，訪談平原與山鄉的村村落落，才知平谷三面環山，中為谷地，因以平谷名。這里有十萬年前人類活動的歷史，七千年前的上宅文化，五千年的軒轅文化，三千年的青銅文化，兩千二百年的建置文化，千年道教文化，六百年的長城文化以及英勇悲壯的抗戰紅色文化等等，這悠久的歷史與厚重的文化，與中華文明一脈綿延，正是小城發展自信的基因與底蘊。

站在山巔眺望，平谷東、南、北三面環山，形如盆地，獨西面敞向京城。就在西面豁缺處，二十里長山橫亙成了一道照壁，使平谷愈加藏風聚氣。山川沃野花木繁茂，泃水、洳河映帶左右，小城怡然其間，似呈二龍戲珠之勢。泃河那座歷經滄桑的老木橋，僅石頭砌筑的橋墩尚在，留下一抹歷史的遺跡。橋墩南北，各一座可幾車并駕的高架橋，暢通著小城。近年河道治理，河長上任，泃水、洳河不再干涸，不再污濁，綠水清流，白云倒映，水鳥翻飛，小城一派泠泠水韻。如今小城向西已延伸五六里，不知不覺越過了洳河，甚至周邊還建了衛星城鎮，過去地道的農民也隨之步入城鎮化的浩蕩進程中。

四十年，于宇宙不過一瞬，于我卻由青春洋溢而漸入老境，每天我走進走出的小城呢？從歷史遺留的舊墻基上走出，愈發地生機勃勃，實在是今非昔比！以后還會如何？我真的不敢設想，不能設想，根本也沒法設想，只管隨著小城的腳步，隨著匆匆的時光，一起向明天走去！

明天——我的山水相依的小城，我的生態宜居的小城，我的歷史久遠的小城，我的工作于斯、生活于斯、無限眷戀的小城！